Ægir - 01.05.2001, Qupperneq 43
43
V E I Ð A R O G T Æ K N I
Ósey framleiðir margar mismun-
andi útfærslur af vindum, t.d.
svokallaðar togvindur, ankeris-
vindur, gilsavindur, gertavindur
og trixaspil. Togspilin eru mis-
munandi stór, það stærsta til
þessa var framleitt fyrir rúmum
tveim árum fyrir hollenskan aðila
og var 1,7 x 3,5 metrar að stærð,
enda togvírinn 44 mm. Þetta er
að mati Daníels Sigurðssonar,
stjórnarformanns Óseyjar, stærsta
togspil sem hefur verið framleitt
hér á landi.
Daníel segir að togspilin og
vindurnar hafi ekki tekið stór-
vægilegum breytingum á undan-
förnum árum. Þessi hönnun hafi
reynst geysilega vel við íslenskar
aðstæður.
Algengast er að spilin og vind-
urnar séu settar í nýsmíðaskip hér
innanlands, en einnig er eins og
gengur töluvert um endurnýjun á
þessum hlutum um borð í hér-
lendum fiskiskipum.
Um 25 starfsmenn
hjá Ósey
Hjá Ósey starfa um 25 manns og
þar af eru 7-8 starfsmenn á verk-
stæði sem fyrst og fremst fram-
leiða áðurnefndar vindur og tog-
spil. Daníel Sigurðsson segir það
láta nærri að um 40% af starfsemi
Óseyjar tengist þessari fram-
leiðslu.
Ósey er með umboð fyrir krana
frá ítalska fyrirtækinu Bonfiglioli,
en á þá hafa þeir Óseyjarmenn
smíðað spil. Daníel segir að þessir
kranar séu komnir um borð í um
20 báta og reynist afburða vel.
Auk viðhalds og breytinga á
fiskiskipum hefur Ósey smíðað
minni skip sem öll hafa reynst
mjög vel. Nefna má dráttarbátinn
Hamar fyrir Hafnarfjarðarhöfn,
Geir ÞH-150, 116 brúttólesta
dragnóta- og netabát, snurvoðar-
bátana Val SH, Svanborgu SH og
Esjar SH. Einnig smíðaði Ósey
Friðrik Bergmann SH sem er 62ja
tonna fiskiskip. Daníel Sigurðs-
son segir að fyrirtækið eigi nú tvo
óselda skrokka eins og Friðrik
Bergmann, en frágangur þeirra
ráðist af því hvort og þá hvenær
takist að selja þá.
Greinilegt er að nýafstaðið
verkfall sjómanna hafði töluverð
áhrif hjá fyrirtækjum sem þjón-
usta sjávarútveginn. Daníel Sig-
urðsson segir að menn hafi mjög
orðið varir við verkfallið, lítið sem
ekkert hafi heyrst frá útgerðarfyr-
irtækjunum meðan á því stóð en
strax og það leystist hafi orðið
gjörbreyting á. Þetta segir Daníel
að hafi komið sér nokkuð á óvart,
fyrirfram hafi menn búist við að
útgerðir myndu nýta sér verkfalls-
tímann til viðhalds og breytinga,
en það hafi ekki orðið raunin.
Togspil og vindur Óseyjar
í Hafnarfirði reynast
vel við íslenskar aðstæður
Í þrettán ár hefur Ósey hf. í Hafnarfirði fram-
leitt og selt togspil og vindur. Togspilið, sem er
með snurvoðareiginleika og framleitt fyrir
smæstu báta að 300 tonnum að stærð, er kom-
ið í um 80 hérlend fiskiskip.
Vélasalan og Vélorka:
Sameinast undir nafni Vélasölunnar
Vélasalan ehf. og Vélorka hf., tvö rótgróin þjónustufyrirtæki fyrir sjávarútveginn, hafa samein-
ast undir nafni Vélasölunnar.
Til fjölda ára hafa bæði þessi fyrirtæki sérhæft sig í sölu
búnaðar og þjónustu við fiskiskipaflotann og eftir samein-
inguna mun fyrirtækið geta boðið allan búnað sem þarf um
borð í fiskiskip, að undanskildum rafeindatækjum í brú. Þá
hefur hið nýja sameinaða fyrirtæki á boðstólum tæki og
búnað fyrir fiskvinnslur, iðnfyrirtæki, matvælaiðnað, bygg-
ingaverktaka, sveitarfélög og bílaverkstæði. Ennfremur sel-
ur Vélasalan utanborðsmótora, slöngubáta og annan frí-
stundabúnað.
Aðalhúsnæði Vélasölunnar er að Ánanaustum 1 í Reykja-
vík, en þar er sýningaraðstaða, varahlutalager og skrifstof-
ur. Verkstæði fyrirtækisins er hins vegar að Bygggörðum 12.
Starfsmenn eru samtals 15 talsins. Boðið er upp á vara-
hlutaafgreiðslu og viðgerðarþjónustu allan sólarhringinn. Úr verslun Vélasölunnar.